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飞航安全委员会航空器失事调查报告

报告附件三：航空器置物箱爆炸重建试验

臺灣高等法院花蓮分院100年重上更(五)字第2號刑事判決:(在线，繁体中文)

1999年8月24日，一声爆炸响彻台湾花莲机场，一架立荣航空MD-90机身冒出滚滚浓烟。事故造成1死28伤。调查员一路追查，发现造成这一切的元凶居然深藏行李架中，更让一位曾经享誉盛名的名人转眼间成为众矢之的。

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上世纪90年代的底特律，经历了80年代的美国经济萎靡，逐渐走出阴影，而底特律都会韦恩县机场也成为了美国第四大航空公司，西北航空的枢纽。然而在1990年12月3日，两架西北航空客机在跑道相撞。在一个似乎明显的天气因素下，调查员却发掘到一系列令人瞠目结舌的内幕...

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1992年9月，刚走出7个月前泰国航空311号班机空难带来的阴影，加德满都人民再一次遭遇空难的巨大打击-一架载有167人的巴基斯坦国际航空A300客机撞上喜马拉雅山，机上无人生还。在排除所有的可能之后，调查员发现空难的真相竟然简单得令人难以置信。

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2011年5月18日，19名阿根廷内乌肯的油井工人完成了好几周的工作，登上太阳航空5428号班机返回家乡里瓦达尼亚海军准将城，但是返乡的旅途却成为了一去不复返的绝路-飞机坠毁在一处沙漠地带，机上22人全部遇难。调查员震惊于这场空难的惨烈程度之余，更加惊讶于背后的真相原来令人扼腕叹息..

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海上油田工人，除了面对与世隔绝的环境、时而波涛汹涌的海浪，谁能想过还有突如其来的横祸？2009年3月12日，16个加拿大油田工人出发前往300多公里外的海伯尼亚钻油台，随着一声巨响，直升机坠入冰冷的大西洋，最终仅有1人生还。调查员最终发现造成这一切的罪魁祸首，就在最不起眼的角落；而唯一的生还者大难不死的原因也源于不可思议的巧合。

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2016年1月8日深夜，瑞典西方航空一架CRJ-200货机执行货运任务，从挪威奥斯陆前往寒冷的瑞典北极圈城市特罗姆瑟。本应一切如常的旅程，机长突然被一个意想之外的异常情况而措手不及。他和副驾驶究竟能否力挽狂澜？

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2015年8月16日，在完成四趟短途航班之后，特里加纳航空267号班机随机起飞前往偏远的城镇奥克斯比尔，然而不久后消失在迷雾当中。一番波折，众人收到最坏的消息，飞机撞山坠毁。调查员面对一个又一个困难，最终发现造成惨剧的原因，源于一个微不足道的角落，但这个角落成为决定他们命运的关键。

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2013年11月29日，天气阳光明媚。莫桑比克航空470号班机如常在首都马普托起飞。然而起飞后不久就在毫无预兆的情况下突然从雷达上消失。经多国努力下，最后在一片荒原上找到飞机残骸，机上33人无一生还。经过调查员将空难原因一一排除，剩下的原因却让所有人不寒而栗，更可能为1年多后另一场更惨烈的悲剧埋下伏线。

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2007年5月4日，非洲杜阿拉被滂沱大雨笼罩，导致机场多个航班被迫延误。一个小时后，肯尼亚航空507号班机终于成功起飞飞往内罗毕。然而起飞后不久坠入一个红树林沼泽，机上114人全部遇难。当众人都把目光放在非洲恶名昭著的天气时，调查员发现一个微小的失误却成为引发一连串事件的导火索，让机上所有人走上不归路。

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2010年8月16日凌晨，哥伦比亚圣安德列斯岛风雨交加，电闪雷鸣。艾利斯航空(哥伦比亚南美航空)8250号班机搭载着一众游客和当地人准备前往当地机场降落。但是在目的地咫尺之遥的地方，飞机重重砸在跑道前，断成三截。究竟是天气作祟，还是机场设备，还是人为？

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